Tecnologie e progetti
Progetto CIVIS
Il progetto prevede la realizzazione di un sistema innovativo di trasporto pubblico a guida ottica ed a trazione elettrica.
Collega il comune di Bologna con il comune di San Lazzaro di Savena.
Si tratta di un sistema di trasporto strategico per il futuro interscambio con il servizio ferroviario metropolitano, l’alta velocità ferroviaria, la metrotranvia e gli autobus tradizionali.
Vai alle pagine informative del progetto.
Controllo automatico degli accessi (tornelli sui bus)
E' avviata sulla linea suburbana 90 del bacino di traffico di Bologna la sperimentazione del sistema automatico di controllo degli accessi a bordo dei bus.
Viai alla pagina informativa del progetto.
Progetto EU-Benefit
Il progetto EU-Benefit, finanziato dall’Unione Europea, ha come principale obiettivo la realizzazione di attività di sensibilizzazione, promozione ed informazione al fine di incrementare l’utilizzo del trasporto pubblico.
Le principali attività di progetto prevedono:
- il coinvolgimento di tutti gli “stakeholders” (istituzioni locali, aziende, associazioni) sulle iniziative per una mobilità sostenibile;
- azioni di mobility management nelle aziende per incentivare l’utilizzo del mezzo pubblico fra i dipendenti la realizzazione di campagne di informazione e di fidelizzazione al trasporto pubblico correlate all’introduzione del nuovo sistema di tariffazione e bigliettazione MiMuovo, con particolare attenzione ai dipendenti delle aziende ed alle scuole (personale e studenti).
ATC pertecipa al progetto assieme ad altre città europee:
- Graz - Austria in qualità di coordinatore;
- Sofia – Bulgaria;
- Palma di Maiorca – Spagna;
- Brno – Repubblica Ceca;
- Maribor – Slovenia;
- Bistrita – Romania;
- Zilina – Slovacchia
Vai al sito del progetto EU-Benefit
Sistema di monitoraggio della flotta
I mezzi ATC sono monitorati attraverso un sistema di localizzazione in tempo reale per gestire il servizio e fornire informazioni agli utilizzatori del trasporto pubblico.
Pensiline e pali di fermata
Le fermate ATC sono state oggetto di un attento studio per offrire funzionalità associata ad un design innovativo. Il progetto è stato sviluppato dall'architetto giapponese Takahama. Lo stile delle pensiline e dei pali di fermata si integra armoniosamente con l'architettura della città tanto che la Soprintendenza per i Beni Ambientali e Architettonici ne ha autorizzato l'installazione nel centro storico di Bologna.
